Loker Port Engineer Jakarta Barat Gaji Hingga 15 Juta – PT Multi Guna Maritim
PT Multi Guna Maritim saat ini sedang membuka kesempatan karir yang sangat prestisius untuk talenta teknik kelautan melalui posisi Port Engineer Jakarta Barat. Sebagai perusahaan yang bergerak di bidang layanan logistik maritim dan pelayaran komersial, kami sangat menyadari bahwa keandalan armada kapal adalah inti dari kelancaran bisnis kami. Untuk itu, kami mencari insinyur kapal yang tangguh, analitis, dan memiliki pemahaman teknis mendalam untuk memastikan seluruh armada kami selalu dalam kondisi laik laut (seaworthy) dan beroperasi secara optimal.
Bergabung dengan divisi operasional maritim kami berarti Anda akan menjadi figur sentral dalam merencanakan pemeliharaan kapal, mengawasi proses perbaikan di galangan (dry docking), hingga mengelola persediaan suku cadang. Peran strategis ini sangat menantang dan dinamis, menggabungkan analisis teknis di kantor dengan inspeksi langsung di pelabuhan. Kami menawarkan lingkungan kerja yang sangat profesional, eksposur langsung ke industri pelayaran nasional, serta kompensasi yang sangat kompetitif di sektor maritim.
Tanggung Jawab Port Engineer Jakarta Barat
Sebagai insinyur pelabuhan dan armada, fokus utama Anda adalah menjaga kondisi teknis kapal, merencanakan perawatan, serta memastikan seluruh operasional teknis mematuhi regulasi kemaritiman yang berlaku.
Menyusun dan melaksanakan program Pemeliharaan Terencana (Planned Maintenance System) untuk mesin induk, mesin bantu, dan seluruh sistem permesinan kapal.
Merencanakan, menyusun anggaran, dan mengawasi secara langsung proses pelaksanaan Dry Docking maupun perbaikan kapal (repair) di galangan.
Melakukan inspeksi teknis rutin ke atas kapal saat sandar di pelabuhan untuk mengevaluasi kinerja kru mesin dan kondisi fisik armada.
Menganalisis laporan kerusakan mesin dari kapal (Defect Report) dan memberikan instruksi perbaikan (troubleshooting) yang cepat dan efektif kepada Chief Engineer.
Menyortir, memvalidasi, dan menyetujui daftar permintaan suku cadang (spare parts) dan perbekalan teknis dari kapal agar operasional tidak terganggu.
Memastikan seluruh kelengkapan sertifikasi teknis kapal (seperti sertifikat kelas dan statutori) selalu up-to-date dan sesuai dengan regulasi BKI maupun internasional (IMO).
Berkoordinasi dengan pihak syahbandar, otoritas pelabuhan, surveyor kelas, dan vendor perbaikan terkait urusan operasional teknis kapal.
Menyusun laporan kinerja mesin armada, konsumsi bahan bakar (BBM), dan efisiensi anggaran perawatan untuk dievaluasi oleh jajaran direksi.
Kualifikasi Port Engineer Jakarta Barat
Pendidikan minimal D4 atau S1 dari program studi Teknik Sistem Perkapalan (Marine Engineering), Teknik Bangunan Kapal (Naval Architecture), atau ATT-III / ATT-II.
Posisi ini sangat terbuka bagi Fresh Graduate berprestasi dari akademi maritim atau universitas terkemuka, meskipun pengalaman kerja 1-2 tahun sebagai Port Engineer / Superintendent sangat disukai.
Memiliki pemahaman teknis yang sangat kuat mengenai permesinan kapal, sistem propulsi, hidrolik, kelistrikan kapal, dan konstruksi lambung.
Familiar dengan regulasi kemaritiman nasional dan internasional (SOLAS, MARPOL, ISM Code) serta prosedur survei klasifikasi (BKI/IACS).
Memiliki tingkat ketelitian tinggi, pemikiran analitis yang tajam, dan kemampuan negosiasi yang baik saat berhadapan dengan vendor atau galangan kapal.
Mahir menggunakan aplikasi komputer (Microsoft Office) dan familiar dengan aplikasi desain kapal (AutoCAD) atau software PMS (Planned Maintenance System).
Memiliki mobilitas tinggi, siap melakukan perjalanan dinas ke berbagai pelabuhan/galangan kapal, dan sanggup bekerja dengan sistem on-call jika terjadi keadaan darurat kapal.
Bersedia dipekerjakan secara penuh waktu (Full Time) dengan basis penempatan kantor (Head Office) di Kebon Jeruk, Jakarta Barat, DKI Jakarta.
Gaji dan Fasilitas Karyawan
PT Multi Guna Maritim memberikan apresiasi tertinggi bagi para insinyur yang berdedikasi memastikan armada kapal berlayar dengan aman dan efisien. Untuk posisi strategis ini, kami menawarkan kisaran gaji pokok yang sangat prestisius, yakni hingga Rp 15.000.000 per bulan (nominal penawaran akhir akan disesuaikan secara cermat berdasarkan rekam jejak akademik, sertifikasi, dan hasil wawancara kompetensi Anda). Selain gaji utama, perusahaan juga menyediakan fasilitas asuransi kesehatan swasta, jaminan BPJS Ketenagakerjaan komprehensif, tunjangan perjalanan dinas (tunjangan lapangan), serta prospek pengembangan karir maritim yang cemerlang.
Gedung Wisma Habco Tower Tama, Jl. Panjang Arteri Klp. Dua Raya No.17 3rd Floor, RT.1/RW.3, Klp. Dua, Kec. Kb. Jeruk,
Jakarta Barat,
DKI Jakarta,
11550,
Indonesia
Gaji:
Rp 12.000.000 – Rp 15.000.000 / bulan
Cara Melamar Pekerjaan:
Apakah Anda siap memastikan keandalan armada maritim dan membangun karir cemerlang di industri pelayaran nasional? Segera susun Curriculum Vitae (CV) terbaru Anda beserta kelengkapan sertifikat kompetensi laut (jika ada) dan dokumen pendukung lainnya.
Kirimkan lamaran Anda secara langsung melalui email ke tim rekrutmen kami di: [email protected]
Subject Email: Port Engineer_Nama Lengkap Anda
Temukan berbagai peluang karir kemaritiman, logistik, dan keteknikan menarik lainnya di halaman Lowongan Kerja Jakarta Barat kami.
Adaro Energy adalah salah satu perusahaan energi terintegrasi terbesar di Indonesia yang berfokus pada pertambangan batubara, energi, dan logistik. Melalui unit bisnis Adaro Logistics, perusahaan menyediakan layanan transportasi laut, pelabuhan, serta distribusi bahan bakar dan material untuk mendukung kelancaran operasional pertambangan maupun sektor energi.
Deskripsi Posisi
Sebagai Port Engineer, Anda akan bertanggung jawab atas perencanaan, pelaksanaan, dan pengawasan pemeliharaan fasilitas pelabuhan dan armada. Posisi ini memerlukan kemampuan teknis yang kuat, kepemimpinan, serta pemahaman menyeluruh mengenai operasi pelabuhan dan aspek keselamatan kerja.
Tanggung Jawab
Mengawasi operasional dan pemeliharaan fasilitas pelabuhan serta peralatan pendukung.
Melakukan inspeksi, evaluasi, dan perawatan armada kapal serta infrastruktur pelabuhan.
Mengembangkan rencana preventive dan corrective maintenance.
Memastikan operasional pelabuhan sesuai standar HSE (Health, Safety, and Environment).
Memberikan solusi teknis untuk perbaikan fasilitas maupun armada pelabuhan.
Menyusun laporan teknis, termasuk kinerja armada, peralatan, dan fasilitas.
Berkoordinasi dengan tim operasional, logistik, dan pihak eksternal terkait aktivitas pelabuhan.
Kualifikasi
Pendidikan minimal S1 Teknik Mesin, Teknik Kelautan, Teknik Perkapalan, atau bidang terkait.
Pengalaman kerja minimal 3–5 tahun di bidang port engineering, marine operation, atau perkapalan.
Memahami sistem mekanikal, elektrikal, dan perawatan kapal maupun fasilitas pelabuhan.
Memiliki kemampuan analisa teknis dan problem solving yang baik.
Berpengalaman dalam penerapan sistem HSE di area pelabuhan.
Bersedia ditempatkan di area operasional pelabuhan Adaro Logistics (Kalimantan Selatan).
PT Asian Bulk Logistics (ABL) adalah penyedia solusi logistik dan infrastruktur terintegrasi dengan reputasi kelas dunia. Didirikan pada tahun 2010 sebagai bagian dari Coeclerici Group Italia, kini ABL sepenuhnya dimiliki secara lokal. ABL menangani layanan logistik maritim—mulai manajemen pelabuhan, transshipment, barging, stevedoring, hingga angkutan curah melalui laut dan kereta api. Armada milik sendiri dan sewaan telah memenuhi Sertifikat Kelas RINA dan BKI. ABL juga memegang sertifikasi ISO 45001:2018 dan menjadi anggota INSA dan BIMCO
Deskripsi Posisi
Sebagai Port Engineer Specialist, Anda akan berperan sebagai spesialis teknis di pelabuhan, bertugas memastikan kesiapan, keselamatan, dan operasional armada dan infrastruktur pendukung. Anda bekerja erat dengan tim teknikal dan operasional untuk menjaga efisiensi dan keberlanjutan solusi layanan pelabuhan.
Tanggung Jawab Utama
Melakukan inspeksi, perawatan, dan troubleshooting pada peralatan pelabuhan—termasuk crane, tugboats, dan fasilitas stevedoring.
Menjamin standar keselamatan dan kelaikan kapal serta peralatan pelabuhan sesuai regulasi dan sertifikasi.
Memberikan panduan teknis dan dukungan pada proses engineering, pemeliharaan, dan proyek di pelabuhan.
Berkoordinasi dengan tim teknikal (seperti yang dipimpin oleh VP Technical, Jason Chin) untuk memastikan operasional armada efisien dan andal.
Kualifikasi yang Diharapkan
Pendidikan minimal S1 Teknik Mesin, Teknik Kapal, Teknik Kelautan, atau bidang teknik terkait.
Pengalaman 3–5 tahun di posisi teknis pelabuhan atau engineering maritim, termasuk maintenance peralatan heavy-duty.
Kompeten memahami sistem hidrolik, crane port operations, dan pemeliharaan vessel/tug/drayage.
Familiar dengan sertifikasi pelabuhan dan prosedur keselamatan (mis. ISM, ISPS).
Mampu berkomunikasi efektif antar tim dan disiplin dalam pelaporan teknis.
PT Sinar Wijaya Plywood Industries, bagian dari Sinar Wijaya Group, adalah perusahaan manufaktur dan ekspor produk kayu olahan terkemuka di Indonesia. Dengan pengalaman lebih dari 30 tahun, kami berkomitmen terhadap kualitas, keberlanjutan, dan efisiensi produksi. Untuk mendukung kegiatan logistik dan kelancaran operasional pelabuhan kami, saat ini kami membuka lowongan untuk posisi Port Engineer.
Deskripsi Posisi
Sebagai Port Engineer, Anda akan bertanggung jawab atas perencanaan, pengawasan, dan pemeliharaan fasilitas pelabuhan serta memastikan kelancaran operasional loading dan unloading barang, khususnya untuk ekspor-impor material produksi.
Tanggung Jawab:
Mengelola aktivitas teknis pelabuhan seperti docking, bongkar muat, pemeliharaan dermaga, dan alat berat pelabuhan.
Melakukan inspeksi rutin terhadap kapal, fasilitas pelabuhan, dan peralatan loading.
Bekerja sama dengan tim operasional pelabuhan, pihak ketiga, serta otoritas pelabuhan untuk memastikan kepatuhan terhadap regulasi keselamatan dan kelautan.
Menyusun laporan kinerja dan rekomendasi teknis terkait fasilitas pelabuhan.
Mengawasi jadwal perawatan preventif dan korektif peralatan pelabuhan.
Berperan aktif dalam peningkatan efisiensi operasional logistik maritim perusahaan.
Kualifikasi:
Pendidikan minimal D3/S1 Teknik Kelautan, Teknik Mesin, atau Teknik Sipil.
Pengalaman minimal 5 tahun sebagai Port Engineer, Marine Engineer, atau posisi serupa di industri logistik, pelabuhan, atau manufaktur.
Memahami sistem kerja pelabuhan, peralatan loading-unloading, dan regulasi kelautan.
Mampu membaca gambar teknik, membuat perencanaan pemeliharaan, dan menyusun SOP kerja teknis.
Memiliki kemampuan komunikasi dan kepemimpinan yang baik.
Bersedia ditempatkan di wilayah operasional (Kalimantan Timur).
PT Bahtera Energi Samudra Tuah adalah perusahaan nasional yang bergerak di bidang jasa kelautan dan logistik energi, khususnya dalam operasional pelabuhan, transportasi laut, serta pendistribusian batu bara dan energi lainnya. Kami mendukung rantai pasok energi nasional dengan mengedepankan profesionalisme, efisiensi, dan keselamatan kerja.
Sebagai Port Engineer, Anda akan bertanggung jawab terhadap kesiapan teknis kapal, perawatan berkala, inspeksi teknis, serta dukungan operasional teknis di area pelabuhan.
Tanggung Jawab
Memimpin dan melaksanakan perbaikan (overhaul) mesin utama dan mesin pendukung diatas kapal.
Memastikan bahwa spareparts pengganti yang di install sesuai dengan spesifikasi yang telah ditentukan .
Membuat rekap dan record (catatan) pemakaian dan inventory untuk spareparts dan material.
Mengawasi pelaksanaan perbaikan /overhaul dan memverifikasi laporan berita acara perbaikan kontraktor agar hasil pekerjaan kontraktor efektif dan biaya minimum.
Memeriksa mesin, peralatan, atau ruang yang diuraikan dalam permintaan pekerjaan, menyusun spesifikasi pekerjaan,.
Mengkoordinasikan Crew kapal yang dilibatkan dalam perawatan dan memberikan arahan yang perlu.
Membuat laporan dan status pekerjaan perbaikan kapal secara periodic harian, mingguan dan bulanan dan melaporkan ke Repair&Maintenance Coordinator.
Kualifikasi
Melakukan pemeliharaan dan perbaikan kapal secara berkala dan preventif.
Melakukan inspeksi teknis kapal dan peralatan pelabuhan.
Menyusun laporan teknis dan rencana perawatan (maintenance plan).
Berkoordinasi dengan pihak operasional, nahkoda, dan teknisi untuk memastikan kelancaran aktivitas pelabuhan.
Mengawasi kinerja teknis pihak ketiga yang terlibat dalam perawatan kapal.
Memastikan semua kegiatan pemeliharaan memenuhi standar keselamatan dan peraturan pelayaran.
